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現行の車種専用パレットでは、ワークに点当たりとなり輸送中に製品変形を誘発する恐れがある。

今後の車種共用化を見込んでワーク面角度に柔軟に追随し局所的圧力を分散できるユニバーサルアタッチを考案した。

使用先の貢献として、軽度な改造が可能となりコスト削減につながったことと切り替え時期の保管スペース縮小に効果が見込まれる。

将来のパレット共用化における可能性を広げた汎用性あるアイテムと評価。 

現行の３車種共用パレットでは、ワイド方向が短くフリッパー（パネルの受け駒）不可。

共用化が成立しなければ新規で専用のパレットが必要となるが保管スペース確保できず。

現行のフリッパー柱を共用し両サイド異なる動作を実現したダブルフリッパーの新開発。

最下段の初動を回転からくりガイドを考案し、簡易な車種切替を実現した。